3, TDI: הסיבוב השני של עליית המחירים מתחיל מבסיס נמוך, אך המומנטום כלפי מעלה מואץ
TDI משקף בבירור כמה מהר השוק עבר מתיקון חזרה לתקיפות. הסבב הראשון של עליות המחירים התבטא בעיקר בשווקי הצריכה התלויים ביבוא-. מרמות טרום-המשבר ועד לשיא באפריל, מחירי ה-TDI טיפסו בכ-37%, 55% ו-53% בסין, דרום מזרח אסיה והודו, בהתאמה. דרום מזרח אסיה והודו רשמו רווחים גדולים יותר בעיקר בגלל שעלויות החלפת יבוא, חשיפת מטענים ואי ודאות במסירת מטענים הגבירו את ההשפעה של שיבושים באספקה במזרח התיכון. עד יוני, רוב פרמיות הסיכון הוחזרו לאחור. עם זאת, ההסלמה של המתיחות הגיאופוליטית ביולי עוררה עלייה נוספת כלפי מעלה מלמטה. מאז השפל של יוני, מחירי ה-TDI התאוששו בכ-14% בסין, 10% בדרום מזרח אסיה ו-15% בהודו. ציטוטים נוכחיים בהודו זוכים לתשומת לב מיוחדת, שכן מחירים אלה נקובים **ללא{15}}מכסים נגד-הטלה (ADD)**, בעוד שמדד המחירים ההודי הקודמים כלל ADD. זה מצביע על כך שעוצמת התמחור בפועל משמעותית יותר ממה שמציעות השוואות נתונים שטחיות. מחירי ה-TDI עדיין לא חזרו לשיא באפריל, ובכל זאת מגמת המחירים התהפכה באופן מובהק. העצרת הראשונה ראתה עלייה אנכית תלולה החל ממחירי טרום-המשבר; העלייה השנייה הנוכחית החלה בבסיס נמוך יותר, בבסיסה של סיכונים לוגיסטיים מחודשים, היצע מצומצם ודרישת קונים לנעול משלוחי מטען קדימה.
4, PMDI: שווקי-ייבוא עומדים בפני איתותים חזקים יותר של שערוך מחירים
בהשוואה ל-TDI, PMDI מציג איתותים חזקים יותר של שערוך מחירים מבניים, במיוחד בשווקים התלויים ביבוא- כגון הודו ודרום מזרח אסיה. במהלך העלייה הראשונה, מחירי ה-PMDI עלו בכ-45%, 63% ו-65% בסין, דרום מזרח אסיה והודו, בהתאמה, מרמות טרום-המשבר ועד לשיא באפריל. העליות התלולות יותר שנרשמו בהודו ובדרום מזרח אסיה נבעו מהסתמכות גבוהה יותר על אספקה מיובאת ומיכולת מוגבלת לספוג עליות מחירים פתאומיות שנכפו על ידי ספקים. ככזה, PMDI משמש דוגמה טיפוסית לאופן שבו סיכונים גיאופוליטיים יכולים לעצב מחדש במהירות את התמחור בשווקי האיזוציאנאטים המונהגים-ייבוא. המחזור השני כלפי מעלה התפתח מהשפל של יוני, כאשר מחירי ה-PMDI טיפסו בכ-14%, 13% ו-19% בסין, דרום מזרח אסיה והודו בהתאם. הודו פרסמה שוב את ההתאוששות החדה ביותר, והדגישה את הרגישות של שווקי-תלויי היבוא לאבטחת המטען, הוצאות ההובלה ומשמעת התמחור הקפדנית של הספקים. בניגוד לעליית מחירים מונעת-בביקוש, מגמת העלייה הנוכחית של PMDI מונעת בעיקר מחששות של אבטחת אספקה, עלויות החלפת יבוא וסיכוני משלוחים קדימה. למרות שקונים עשויים להתנגד להצעות מחיר גבוהות, זמינות מטענים הדוקה תאלץ אותם ככל הנראה להבטיח נפחים בספטמבר.